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锥套皮带轮的优点
Category：行业动态 Date:2013-05-15 Views：5494
安装/拆卸只需1支英制六角扳手，无需其它任何专用工具，方便快 捷（只需大约1分钟便可完成）。
• 皮带轮和锥套的分离，使得轴孔的改变只需改变锥套孔径，增加了 产品通用性，大大降低了产品的库存种类和成本。
•其传动的可靠性，在全世界数以百万计的使用中得到证明。
•允许较宽的轴径公差：+ 0.05mm ∽ -0.125mm（0,002″to-0.005″）。
•轻/中轻程度负载允许无键传动。
•严格按国际标准DIN2211生产，全部产品经平衡测试及表面防锈处理
了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型；
初步选定的ina轴承联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按ina轴承联轴器产品标准的规定。
设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利ina轴承联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。
• 皮带轮和锥套的分离，使得轴孔的改变只需改变锥套孔径，增加了 产品通用性，大大降低了产品的库存种类和成本。
•其传动的可靠性，在全世界数以百万计的使用中得到证明。
•允许较宽的轴径公差：+ 0.05mm ∽ -0.125mm（0,002″to-0.005″）。
•轻/中轻程度负载允许无键传动。
•严格按国际标准DIN2211生产，全部产品经平衡测试及表面防锈处理
了解联轴器（尤其是挠性联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；需要过载保护时，宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型；
初步选定的ina轴承联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按ina轴承联轴器产品标准的规定。
设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利ina轴承联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。